Desain DOHC (Double Overhead Camshaft) yang canggih serta sistem asupan dan pembuangan khusus mengoptimalkan proses pembakaran – dan desain penutup mesin khusus yang memerangkap dan mengalirkan air dengan lebih efisien.
Banyak fitur unik lainnya, seperti kontrol Variable Trolling RPM, sistem Wide Range Power Trim & Tilt kami – dan sistem keamanan jarak jauh Y-COP opsional Yamaha, menjadikan versi terbaru dari mesin luar biasa ini sangat menyenangkan untuk digunakan.
Desain cowling menjebak dan mengalirkan air secara efisien
EFI untuk daya yang lebih bersih dan efisiensi yang lebih besar
DOHC (Double Overhead Camshaft) membantu kinerja
Sistem PrimeStart™ untuk memulai dengan mudah
Throttle dan shift elektronik digital (F150G)
Variabel Trolling RPM mengontrol operasi kecepatan rendah
Kompatibel dengan sistem Jaringan Digital Yamaha
Pemangkasan & Kemiringan Daya Jangkauan Luas
Opsi Perlindungan Tempel Pelanggan Yamaha (Y-COP)
Sistem sakelar Pembatas Kemiringan Opsional
Sistem Pengisian Baterai Ganda Opsional
Model baling-baling counter-rotating tersedia
| 4-TAK | 150 PK |
| NAMA MESIN | F 150 |
| Tipe Mesin | 16-Valve, DOHC, Direct Action, In-line 4 |
| Tinggi Transom | X = 25.3 in |
| Volume isi Silender (cm3) | 2670 cc |
| Diameter x Langkah | 94.0 mm x 96.2 mm |
| Jangkauan Operasi Maksimun | 5000 – 6000 rpm |
| Perbandingan Kompresi | 9 |
| Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
| Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
| Konsumsi Bahan Bakar | 56.3 l/h @5000 r/min |
| Perbandingan Gigi | 2.15 (28/13) |
| Sistem Pelumas | |
| Metode Trim & Tilt | |
| Sistem Starter | |
| Sistem Kemudi | Remote |
| Berat |
Reviews
There are no reviews yet.